Классы световозвращающей плёнки: Iа, Iб, IIб и III

Цена одного и того же знака может отличаться втрое, и почти всегда причина — класс световозвращающей плёнки. Разберём, что за ним стоит и как выбрать, не переплачивая и не нарушая проект.

Две системы названий — одна и та же вещь

В сметах пишут класс по ГОСТ 32945-2014: Iа, Iб, IIб, III. В цеху и в разговоре говорят «тип А», «тип Б», «тип В». Это не разные характеристики, а два способа назвать одно: Iа и Iб — тип А, IIб — тип Б, III — тип В. Путаница возникает, когда в заявке пишут «тип А», а в проекте стоит Iб: оба верны, но цена отличается.

Чем классы отличаются на дороге

Разница в том, сколько света знак возвращает обратно в сторону фар и под каким углом. Чем выше класс, тем раньше водитель видит знак и тем дольше знак остаётся читаемым при боковом освещении, в дождь и на мокром асфальте. Отсюда и срок службы: плёнка стареет, коэффициент световозвращения падает, и дешёвый класс первым перестаёт отвечать требованиям, даже если выглядит целым.

Где какой класс применяют

Класс задаётся проектом организации движения, и это главный ответ. Общая логика такая: коммерческая плёнка Iа — для временных схем, дворовых проездов и объектов, где знак стоит недолго; инженерная Iб — массовый класс для городских улиц; высокоинтенсивная IIб — для дорог с высокой скоростью и мест, где знак критичен для безопасности; алмазная III — для магистралей, развязок и больших щитов, которые должны читаться издалека.

Как это отражается в цене

В прайсе каждый типоразмер идёт сразу в четырёх ценах — по классу плёнки. Поэтому сравнивать предложения двух поставщиков по одной цифре бессмысленно: сначала убедитесь, что в обеих цифрах один класс. Если в проекте класс не указан, мы подбираем его по категории дороги и объясняем выбор — но решение всё равно остаётся за заказчиком и его проектировщиком.